bývalý a dočasný přívoz přes Labe
(dočasná náhrada při rekonstrukci mostu)
Od 1.4.2019 1. do 30.
června 2020 jezdil jako částečná náhrada za uzavření
rekontrukci mostu přes Labe přívoz mezi Štětím a
Hněvicemi. Každodenní provoz přívozu zajišťovala
společnost Pražské Benátky dvěma loděmi "Kazi" a "Šemík".
Obě přístaviště přívozu se nacházely nedaleko opravovaného
mostu. Původně Ústecký kraj při vypsání soutěže odhadoval
náklady na provoz přívozu na 11,9 milionu korun, konečná
cena byla 41,67 milionu korun, což dle novinářů odpovídá
ceně 4800 Kč za hodinu a titulu za nejdražší přívoz všech
dob v České republice.
Zavírá se unikátní most, po kterém jezdí vlaky i auta. Lidi převeze přívoz (04-2019)
Unikátní most, po kterém přes Labe jezdí vlaky i auta, se opět otevírá (06-2020)
Přívoz ve Štětí
vyjel. Důležitý most teď začnou rekonstruovat
(04-2019)
V místech dnešního smíšeného mostu přes Labe mezi Hněvicemi (část města Štětí) a Štětím sloužil přívoz pro pohyb obyvatelstva mezi oběma břehy po staletí. Prvně je doložen v roce 1537 a už o dvacet let později získává město štětí od císaře Ferdinanda I. právo provozovat přívoz. Přívoz mezi oběma břehy fungoval dle počasí a poptávky, když bylo málo vody a řeku šlo přebrodit nebo když naopak Labe zamrzlo a dalo se přejít, či za vysokého stavu vody či jiné nepřízni počasí přívoz nefungoval. V letech 1851 - 1908 konkuroval přívozu pontonový most, postavený s otevřením železniční trati z Prahy do Děčína, pro snadnější zdolání trasy mezi městem a hněvickým nádražím. Lidé ho pro své "pohupování na hladině" přezdívali jako "létající most". Demontován byl (a s ním i lodní mlýny) při regulaci koryta řeky. V roce 1932 byla převozní loď opatřena benzinovým motorem. Sloužila veřejnosti až do roku 1963, kdy byla nahrazena novou zastřešenou lodí "Marie", která převážela obyvatele až do ukončení provozu s otevřením mostu přes řeku v roce 1973.
Bývalý a dočasný přívoz přes Labe >>>
POSLEDNÍ AKTUALIZACE
24.11..2022
Stránky jsou provozovány za laskavého přispění:
